キチガイ車カス「自動運転車が実用されたら制限速度で走る車が増えて危険だ」

1:2020/01/06(月) 18:08:48.17ID:WX87ur3l0●
制限速度を守る「自動運転車」が危険?現代のクルマに合った法改正は必須
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200103-00010000-amweb-bus_all

完全な自動運転車が実用化された時代では、自動運転車と人が動かすクルマが「混走」することもありうる。そのため、自動運転車は「制限速度」を厳守すべきかが議論されている。
人が運転するクルマが、必ずしも制限速度を守るとは限らず、もし自動運転車が法規通りに走る場合、速度差などで事故に繋がる場合もあるからだ。

1970年代の高速道路を走行するスカイラインGT-R

 だが、その前に考えるべきは、現在の速度規制がクルマの性能などの実情に合っているかどうか。自動運転車の推進は、日本が抱える課題解決に必須。その第一歩として国は、法律などの抜本的改革を行う必要がある。

ハンズオフ運転で感じた制限速度の問題点

自動運転の実態を疑似体験できるのが、日産自動車のスカイラインに搭載された「プロパイロット2.0」だ。
これは、運転の責任をすべて運転者が負う既存の”レベル2″という運転支援でありながら、ハンズオフと呼ばれる手放し運転が、自動車専用道路の本線上でできる。

 カメラと高精度な地図データを基に、これまでのカメラとミリ波レーダーを主体とした運転支援とは比べ物にならないほど的確、かつ安心して手放し運転することが可能。これを試す多くの人が、同感できる高い完成度ではないかと思う。

 一方、ハンズオフの運転で改めて課題が明らかになったのは、自動車専用道路での制限速度。新東名高速の一部区間を除き、他の高速道路の最高速度は時速100kmであり、自動車専用道路では時速80kmである。
筆者がプロパイロット2.0を試乗したのは中央自動車道であったため、時速80kmでの走行となった。それでも淡々と走れるなら、80km先に1時間で到着できると読め、それほど精神的にイライラさせられることはない。
また、時速100km以下で走行することは、燃費にも良いわけだ。

 ただ、問題に感じたのは、河口湖方面から大月インターチェンジへ向かって、手前のトンネルに入るところから制限速度が時速60kmに下げられた状況。
しかもこの区間で東京方面へ向かうには、2kmにわたり追い越し車線側を走らなければならない。ハンズオフの運転ではクルマは時速60kmで走行するため、後続車が次々と後ろに連なり、険悪な雰囲気になってしまった。

 トンネル内での車線変更が危険であることは理解できる。だが、なぜ時速60kmで走らなければならないのか、その理由が定かではない。
東京方面へ行くため車線変更できないまま追い越し車線を走らなければならないのであれば、それまでと同じ時速80kmで走行できるようにすべきではないだろうか。
もし、トンネルという閉鎖された環境で、時速60kmでなければ走行に危険が及ぶのであれば、本線上の他のトンネル内も時速60kmとしなければ理屈に合わない。

 さらに、インターチェンジの出口では、本線を離れるとすぐに時速40kmまで減速せねばならない。これも、インターチェンジの急なカーブに差し掛かったのならやむを得ないかもしれないが、
ゆるやかなカーブ区間を時速40kmで走行するのは相当な苦痛だ。もちろん、後続車があれば滞留することにもなる。

1 2020/01/06(月) 18:08:48.17ID:WX87ur3l0●

制限速度を守る「自動運転車」が危険?現代のクルマに合った法改正は必須
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200103-00010000-amweb-bus_all

完全な自動運転車が実用化された時代では、自動運転車と人が動かすクルマが「混走」することもありうる。そのため、自動運転車は「制限速度」を厳守すべきかが議論されている。
人が運転するクルマが、必ずしも制限速度を守るとは限らず、もし自動運転車が法規通りに走る場合、速度差などで事故に繋がる場合もあるからだ。

1970年代の高速道路を走行するスカイラインGT-R

 だが、その前に考えるべきは、現在の速度規制がクルマの性能などの実情に合っているかどうか。自動運転車の推進は、日本が抱える課題解決に必須。その第一歩として国は、法律などの抜本的改革を行う必要がある。

ハンズオフ運転で感じた制限速度の問題点

自動運転の実態を疑似体験できるのが、日産自動車のスカイラインに搭載された「プロパイロット2.0」だ。
これは、運転の責任をすべて運転者が負う既存の”レベル2″という運転支援でありながら、ハンズオフと呼ばれる手放し運転が、自動車専用道路の本線上でできる。

 カメラと高精度な地図データを基に、これまでのカメラとミリ波レーダーを主体とした運転支援とは比べ物にならないほど的確、かつ安心して手放し運転することが可能。これを試す多くの人が、同感できる高い完成度ではないかと思う。

 一方、ハンズオフの運転で改めて課題が明らかになったのは、自動車専用道路での制限速度。新東名高速の一部区間を除き、他の高速道路の最高速度は時速100kmであり、自動車専用道路では時速80kmである。
筆者がプロパイロット2.0を試乗したのは中央自動車道であったため、時速80kmでの走行となった。それでも淡々と走れるなら、80km先に1時間で到着できると読め、それほど精神的にイライラさせられることはない。
また、時速100km以下で走行することは、燃費にも良いわけだ。

 ただ、問題に感じたのは、河口湖方面から大月インターチェンジへ向かって、手前のトンネルに入るところから制限速度が時速60kmに下げられた状況。
しかもこの区間で東京方面へ向かうには、2kmにわたり追い越し車線側を走らなければならない。ハンズオフの運転ではクルマは時速60kmで走行するため、後続車が次々と後ろに連なり、険悪な雰囲気になってしまった。

 トンネル内での車線変更が危険であることは理解できる。だが、なぜ時速60kmで走らなければならないのか、その理由が定かではない。
東京方面へ行くため車線変更できないまま追い越し車線を走らなければならないのであれば、それまでと同じ時速80kmで走行できるようにすべきではないだろうか。
もし、トンネルという閉鎖された環境で、時速60kmでなければ走行に危険が及ぶのであれば、本線上の他のトンネル内も時速60kmとしなければ理屈に合わない。

 さらに、インターチェンジの出口では、本線を離れるとすぐに時速40kmまで減速せねばならない。これも、インターチェンジの急なカーブに差し掛かったのならやむを得ないかもしれないが、
ゆるやかなカーブ区間を時速40kmで走行するのは相当な苦痛だ。もちろん、後続車があれば滞留することにもなる。

14:2020/01/06(月) 18:22:29.99ID:Zhg6YFB/0

>>1

朴李堂々の歌って(笑)

朝鮮系?

朴李
堂々

青葉創価文春&青葉創価文春あかまつ

60:2020/01/06(月) 20:03:47.37ID:4i8ZHzFv0

例えば60キロ制限の幹線道路で全体が70キロとか80キロで運転してたら自分も同様のスピードで運転しないの?
流れに合わせるのも必要だと思うよ。

93:2020/01/07(火) 00:27:21.83ID:3SOpx67j0

制限速度守られた車の流れができるのはいいこと。
今でも退職警官雇って制限速度遵守でペースメーカーになる車を走らせればいいのに。
もちろん身分はみなし公務員で。
交通安全協会の暇そうな人などすぐにでも使えそう。

84:2020/01/06(月) 22:22:27.23ID:/RzEO3TK0

車間距離がずっと一定に保たれて右折車もすいすい通れるんだろうな。

8 2020/01/06(月) 18:17:03.93ID:yDgtxN6s0

制限速度まもっちゃあかんの?おかしくね?

9:2020/01/06(月) 18:17:39.06ID:mrOJp9sh0

>>8
TPOつうか おまえ免許持ってないだろ

65:2020/01/06(月) 20:26:43.01ID:yWyR93AE0

コレ、アホ雉が書いてるのか?

59 2020/01/06(月) 19:58:04.77ID:PVFmcgeX0

むしろ制限速度でしか走らないなら効率がよくなる
全部の車が自動運転なら信号機も効率よく運営できて渋滞は今より少なくなるよ

79:2020/01/06(月) 21:13:49.35ID:cStLIEPF0

>>59
俺もそう思う
一般道はもちろん高速道路でもクソ遅い車がいなくなれば全体平均としては移動時間は短くなるだろうね

74:2020/01/06(月) 20:54:27.57ID:rFa7JeLo0

カーブとか速度でRを決めてるからオーバースピードは危ないぞ。

94:2020/01/07(火) 00:55:01.21ID:ZS5XlHJt0

自動運転なら制限速度上げてもいいしな

43:2020/01/06(月) 19:17:23.78ID:euV44Jpr0

事故を起こさない運転が一番大事なわけで
俺の経験から言えばしょっちゅう捕まっている奴は
事故を起こす確率が高いな

70:2020/01/06(月) 20:47:01.09ID:QUSmj5VM0

ストレス解消のイキり運転は夜中にしかしないので無問題です

9 2020/01/06(月) 18:17:39.06ID:mrOJp9sh0

>>8
TPOつうか おまえ免許持ってないだろ

17:2020/01/06(月) 18:24:58.32ID:ZV1KV3LS0

>>9
お前ゴールド免許じゃないだろw

11:2020/01/06(月) 18:20:15.63ID:DXFG0wB10

>>9
道交法を守れよ底辺ゴミ

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